鋰電池浸水試驗
更新時(shí)間：2023-02-06 點(diǎn)擊量：908
鋰離子動(dòng)力電池系統作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源， 其安全直接影響到整個(gè)車(chē)輛的安全性。動(dòng)力電池系統出廠(chǎng)時(shí)都要滿(mǎn)足 IP67 標準或者更高的防水要求， 但是零部件的密封性能很難保證在全壽命周期內都保持如此高的防水等級， 可能存在進(jìn)水的風(fēng)險。
一般可通過(guò)氣密性檢測和浸水試驗驗證電池系統的防水性能。電池系統浸水試驗方法與注意事項有哪些呢？
我國的新國標將原有的 GB/T 31467.3—2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統 第 3 部分：安全性要求與測試方法》 進(jìn)行升級。新的征求意見(jiàn)稿明確規定測試對象必須為通過(guò)新國標振動(dòng)試驗后的鋰離子電池包或系統， 也就是說(shuō)以后的電池系統必須完成振動(dòng)試驗以后要滿(mǎn)足 IP67 標準的要求。
電池系統浸水試驗方法
- 將電池包上蓋去掉，以實(shí)車(chē)裝配狀態(tài)與整車(chē)線(xiàn)束相連，并同上位機通信；
- 將電池系統*全沉入鹽水中（質(zhì)量濃度小于海水濃度 3.5%，但是局部區域可能高），繼續觀(guān)察電池系統的失效特征，時(shí)間約 10min（視情況延長(cháng)）；
- 當失效特征平穩后，將電池包抬升出水面，觀(guān)察鹽水浸泡的電池系統在大氣中是否出現冒煙、 著(zhù)火等現象；
- 根據試驗情況處理電池系統（鹽水浸泡），浸泡試驗結束。
注意事項
試驗時(shí)，應注意試驗溫度及試驗用水，浸泡用水需使用規定的鹽溶液，不能使用凈水。
